EVA 철도 패드의 장점은 무엇입니까?
EVA 철도 패드탁월한 진동/소음 감소, 우수한 충격 흡수 기능을 제공하고 충격으로부터 콘크리트 침목을 보호하는 동시에 전기 절연성, 내마모성 및 양호한 내후 내구성을 제공하므로 선로 안정성과 편안함을 위한 비용 효율적인 솔루션으로 도시 경전철 및 저속{0}선로에 이상적입니다.-
| EVA: 폴리에틸렌 80%, 비닐 아세테이트 20%. | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 15 이상 | 16 |
| 연장 | % | >500 | 550 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 170 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 5.0 ×1010 |
| 경도 | A | 90 이상 | 92(A) |
주요 이점:
- 진동 및 소음 감쇠: 철도{0}}와 수면자 진동을 효과적으로 격리하여 소음을 크게 줄이고 승차감을 개선합니다. 이는 도시 환경에 매우 중요합니다.
- 충격 흡수: 지나가는 열차의 강한 충격을 완화하여 콘크리트 침목의 피로 균열 및 풀림 패스너로부터 보호합니다.
- 마모 및 마모 방지: 직접적인 마찰을 줄여 레일 풋이 침목에 눌리거나 마모되는 것을 방지합니다.
- 전기 절연: 신호 및 전원 안전을 위해 전기 시스템에서 전류 누출을 방지하는 절연체 역할을 합니다.
- 내후성: 노화, 습도 및 자외선에 저항하여 균열 없이 다양한 조건에서 성능을 유지합니다.
- 비용-효율성: 경전철 및 지하철 시스템에서 볼 수 있는 중간 정도의 진동 요구 사항에 대해 고무 패드보다 더 경제적인 선택입니다.
- 하중 분산: 휠 하중을 더 넓은 침목 영역에 고르게 분산하여 응력 집중을 줄입니다.
- 유연성: HDPE와 같은 단단한 재료보다 더 나은 탄성과 피로 저항을 제공하므로 중간 정도의 동적 조건에 적합합니다.
| HDPE 레일 패드 | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 19 이상 | 19 |
| 연장 | % | >80 | 150 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 190 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 3.5 ×1010 |
| 경도 | A | 98 이상 | 98(A) |
레일 탄성 패드에 적합한 재료를 선택하는 방법은 무엇입니까?
올바른 레일 탄성 패드 재료를 선택하는 것은 환경 조건, 선로 유형, 운영 요구 사항, 균형 비용, 소음 감소, 진동 완화 및 부하 용량에 따라 달라집니다. 일반적인 재료에는 가혹한/도시 요구 사항에 적합한 견고한 폴리우레탄(PU)과 보통 시골 사용을 위한 비용 효율적인 천연/합성 고무(NR/SBR)가 포함되며, 강도를 위한 섬유나 충격을 위한 코르크와 같은 강화 기능이 포함되어 있으며 고속, 무거운 하중 또는 도시 소음에 대한 특정 요구 사항을 항상 고려합니다.
GNE 레일고속-철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.