A 레일 패드레일 고무판이라고도 불리는 는 레일 결속판과 레일 발판 사이에 탄성 폴리우레탄 매트를 사용하여 제작되었으며, 철제 레일과 침목 사이에 삽입되어 침목 상판의 마모 및 충격을 방지합니다. 정의된 강성은 밸러스트 상부 구조의 탄성을 증가시키고 레일 시스템의 충격과 진동을 줄이는 데 사용됩니다.
GNE 레일에서는 강성 요구사항과 다양한 적용 분야를 위한 다양한 고성능 탄성 레일 패드를-개발했습니다.{1}}트램부터 표준 궤간 철도, 중량 화물 운송 라인, 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-형 레일 고정 시스템과 SKL형 레일 고정 시스템용 제품은 각각 다음과 같은 특성을 갖습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
중량물 트랙용 레일 패드에는 어떤 특성이 있나요?-
중량{0}}운반용 레일 패드에는 극한의 내구성, 높은 압축 강도, 뛰어난 충격 흡수 및 내마모성/환경(UV, 온도)이 필요합니다. 일반적으로 특수 고무 또는 폴리우레탄과 같은 견고한 재료를 사용하여 막대한 축 하중을 처리하고, 트랙 응력을 줄이고, 심한 진동을 완화하여 가혹한 조건에서 긴 수명과 안정적인 성능을 보장합니다.
주요 특징:
- 높은 기계적 강도: 무거운 화물로 인한 엄청난 압력과 전단력을 견뎌야 하며, 무거운 화물을 운반하려면 종종 25MPa 이상의 압축 강도가 필요합니다.
- 탁월한 감쇠 및 진동 흡수: 고주파-진동과 충격을 흡수하여 소음을 줄이고 선로 구조를 보호합니다.
- 탁월한 마모 및 피로 저항: 폴리우레탄과 같은 소재는 고무보다 3{1}}5배 더 높은 내마모성을 제공하며, 이는 고주파 충격 및 전단에 매우 중요합니다.
- 낮은 압축 세트: 시간이 지나도 모양과 탄력성을 유지하여 지속적인 무거운 하중 하에서 성능 저하를 방지합니다.
- 환경 탄력성: UV, 오존 및 극심한 온도 변화에 저항하여 긴 사용 수명(HDPE 패드의 경우 15~20년)을 보장합니다.
- 재료 선택: 주로 고강도 고무, 견고한 폴리우레탄 또는 강도(HDPE)와 탄력성(고무)의 균형을 유지하는 복합재로 만들어집니다.
철도 시스템에서 레일 패드의 기능
진동 감소 및 소음 완화
레일 패드의 주요 기능 중 하나는 열차에서 발생하는 진동과 소음을 줄이는 것입니다. 열차가 고르지 않은 선로 구간을 횡단할 때 발생하는 진동으로 인해 승객이 불편해질 수 있으며 시간이 지남에 따라 선로 구조가 저하될 수도 있습니다. 레일 패드는 이러한 진동을 효과적으로 흡수하여 더 조용한 승차감을 제공하고 트랙과 인접 구조물의 수명을 연장합니다.
하중분포 및 충격흡수
레일 패드는 기차 바퀴의 집중된 하중을 아래 침목의 더 넓은 표면적에 분산시키는 역할을 합니다. 이는 국부적인 응력을 최소화하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 철도 인프라의 변형도 억제합니다. 충격을 흡수하는 필수적인 완충 효과를 제공하여 선로 및 침목 시스템이 손상되지 않도록 보장하고 안전하고 안정적인 열차 운행을 촉진합니다.
레일 체결 전문 제조업체로서,GNE 레일천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서 고무 레일 패드는 종종 레일 트랙과 콘크리트 철도 침목 사이에 설치됩니다.