1. 철도 볼트가 구부러지게하는 원인은 무엇이며 어떻게이를 방지 할 수 있습니까?
기차가 트랙에 탈선하고 영향을 줄 때와 같은 과도한 측면 또는 수직 힘의 철도로 인해 철도 볼트가 구부러집니다. 과도한 토크가 금속을 늘리고 왜곡함에 따라 과도하게 조기가 볼트를 구부릴 수 있습니다. 볼트가 압력을 견딜 수 없으므로 무거운 하중 (예 : 헤비 헤어 트랙의 16mm 볼트)에 소형 볼트를 사용하면 굽힘이 발생합니다. 굽힘을 방지하기 위해 작업자는 설치 전에 볼트 구멍이 올바르게 정렬되도록하고 트랙의 부하에 대한 평가 된 볼트를 사용하여 정확한 지정된 토크로 조입니다 (더 이상). 정기 검사는 볼트가 실패하기 전에 굽힘 (예 : 약간의 곡률)의 초기 징후를 포착합니다.
2. 정사각형 디자인의 철도 너트는 16 진 너트와 어떻게 다르며 언제 사용됩니까?
정사각형 너트는 4면 모양을 가지며 육각 너트는 6면을 가지고 있습니다. 정사각형 너트는 평평한 렌치와 더 많은 표면 접촉을 제공하므로 기존의 플랫 도구가 여전히 사용되는 오래된 철도 시스템 또는 유산 트랙에서 유용합니다. 그러나 현대 소켓 렌치로 잡기가 더 어렵고 과도하게 조롱하면 반올림이 더 발생합니다. 6면이있는 육각 너트는 소켓 렌치에 쉽게 맞고 토크 적용이 더 높으며 현대 철도의 표준을 미끄러 뜨릴 가능성이 적습니다. 정사각형 너트는 이제 희귀하며, 주로 원래 구성 요소와 일치하기 위해 역사적 트랙을 유지하는 데 사용됩니다. 육각 너트는 최신 도구와의 호환성과 더 나은 성능으로 인해 대부분의 응용 프로그램을 지배합니다.
3. 철도 와셔는 재료 (예 : 금속 및 고무)의 조합으로 만들어 질 수 있으며 어떤 이점을 제공 할 수 있습니까?
예, 복합 철도 와셔 (금속 + 고무)는 특히 도시 또는 고속 철도에서 널리 사용됩니다. 이 와셔는 금속 코어 (강도)와 고무 외부 층 (진동 흡수 및 소음 감소 용)을 갖는다. 금속 코어는 와셔가 변형없이 높은 클램핑 력을 처리 할 수 있도록하는 반면, 고무 층은 너트의 압력을 쿠션하고 금속-금속 노이즈를 줄이며 진동으로 인해 너트가 풀리지 않도록합니다. 소음 공해가 우려되는 지역 (예 : 트랙 근처의 주거 지역) 또는 진동이 강렬한 (예 : 지하철 노선)에 이상적입니다. 순수한 고무 와셔와 달리 복합 세탁기는 중간 정도의 강도를 가지고 있습니다. 그들의 이중 물질 디자인은 강도, 소음 감소 및 방지 성능의 균형을 유지합니다.
4. 철도 트랙에서 잘못된 볼트 간격의 효과는 무엇이며 간격은 어떻게 결정됩니까?
잘못된 볼트 간격 (너무 넓거나 너무 좁은)은 트랙 안정성을 방해합니다. 너무 넓은 간격은 레일을 슬리퍼에 고정시키는 볼트 수의 수가 줄어 듭니다.이를 통해 레일이 이동하여 게이지가 고르지 않아 레일 딥을 초래합니다. 너무 좁은 폐기물이 낭비되고 레일에 불필요한 응력 지점을 생성합니다 (각 볼트는 작은 압력 지점을 추가하고 너무 많은 사람들은 레일을 약화시킬 수 있습니다). 볼트 간격은 레일 무게 (더 큰 레일이 더 밀접한 간격이 필요함), 기차 부하 (무거운화물은 더 단단한 간격이 필요함)에 의해 결정됩니다. 잠자기 재료 (목재 슬리퍼는 콘크리트보다 더 밀접한 간격이 필요합니다). 표준 간격은 대부분의 트랙의 경우 400mm – 600mm이며, 300mm – 400mm 간격을 사용하는 중요한 섹션 (예 : 레일 조인트)이 있습니다. 철도 표준 (예 : UIC)은 최적의 안정성과 비용 효율성을 보장하기 위해 간격을 지정합니다.
5. 뇌우가 빈번한 지역에서 철도 볼트는 어떻게 수행됩니까?
빈번한 뇌우는 폭우, 강한 바람, 때로는 번개를 가져옵니다. 폭우는 특히 코팅되지 않은 볼트에서 녹을 가속화합니다. 강한 바람은 볼트에 영향을 미치고 구부러지는 잔해 (예 : 가지, 가지)를 이동할 수 있습니다. 번개 자체는 볼트를 직접 손상시키지 않지만 트랙 신호를 방해 할 수 있으므로 열차가 갑자기 멈추면 간접 스트레스를 초래합니다. 볼트를 보호하기 위해 철도는 핫 다프 아연 도금 또는 스테인레스 스틸 볼트를 사용하여 비가 유발 된 부식에 저항합니다. 그들은 바람의 잔해 위험을 줄이기 위해 트랙 근처의 식물을 다듬습니다. 폭풍 후, 근로자는 볼트가 구부리거나 느슨해 지거나 녹슬든지 잔해물이 쌓이기 쉬운 지역에 초점을 맞추는 것을 검사합니다. 번개 보호 시스템 (예 :지면 막대)은 방패 트랙에 설치되지만 볼트 자체는 특별한 번개 보호 조치가 필요하지 않습니다. 이는 주요 위험이 폭풍 관련 수분과 잔해물입니다.