그만큼E-클립 레일 고정 시스템철도 트랙에서 가장 널리 사용되는 탄성 패스너 유형 중 하나입니다. 그 설계는 고강도, 고탄성 및 낮은 유지보수를 특징으로 하며 특히 고속철도, 중형철도, 도시철도 및 도시철도에 적합합니다.-
- 영국, 유럽, 인도네시아, 남아프리카에서 널리 사용됩니다.
- 높은 탄력성 및 낮은 유지 관리
- 휠-레일 소음 감소
- 건설 시간 비용 절감

1, E-클립 레일 고정 시스템 전 세계적으로 사용됨:
E-클립 레일 고정 시스템은 영국, 유럽, 인도네시아, 남아프리카에서 널리 사용됩니다. 콘크리트 침목이 있는 밸러스트 트랙용으로 설계되었습니다.
2, 높은 탄력성과 낮은 유지보수:
선로 업그레이드 비용을 줄이기 위해 다양한 침목 유형(예: 콘크리트 침목, 넓은 침목 또는 일체형 노반)에 적합합니다.

3, 휠-레일 소음을 줄입니다.
레일 패드의 정적 강성 범위는 50-80kN/mm이며, 트랙 강성과 충격 흡수 요구 사항의 균형을 맞춰 휠 레일 소음을 줄입니다.
4, 건설 시간 비용 절감:
볼트리스 구조를 채택하여 설치 과정을 단순화하고 공사 시간 비용을 절감합니다.
설치 순서
- 두 개의 내장된 숄더 사이에 삽입하여 레일 패드를 놓습니다.
- 레일을 상단에 배치합니다.레일 패드;
- 내장된 숄더로 지지대를 유지하면서 절연체를 설치합니다.
- 전용 설치 도구를 사용하여 탄성 클립을 고정합니다.

기술 사양
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목 |
요소 |
사진 |
재료 |
표면 처리 |
슬리퍼 1개당 수량 |
애플리케이션 |
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1 |
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60Si2Mn/60Si2Cr |
오일블랙, 정적 코팅, 데이크로메트,HDG, 고객 요구 사항에 따라 |
4 |
UIC54,UIC60,115RE, BS80lbs,BS100lbs, 50kg 레일, 60kg 레일 등 |
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2 |
절연체 |
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PA6+30%GF |
자연스러운 |
4 |
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3 |
어깨 |
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QT450-10/QT500-7 |
정적 코팅 |
4 |
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4 |
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TPU/고무/EVA/TPEE |
자연스러운 |
2 |
GNE 레일는 철도 패스너의 연구 개발 및 생산에 주력하는 회사로 글로벌 철도 운송 프로젝트에 안전하고 신뢰할 수 있는 연결 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 주요 제품에는 고속철도 및 도시 철도와 같은 다양한 애플리케이션 시나리오에 적합한 다양한 유형의 레일 패스너, 스프링 클립 시스템 및 연결 구성요소가 포함됩니다.{1}}





