E1809 패스너 시스템을위한 탄성 클립

철도 패스너 시스템은 레일과 침목 사이의 안정적인 연결을 달성하고 트랙의 형상을 유지하는 중요한 기술 장비입니다. 기계적 특성의 관점에서 SKL은 높은 탄력성과 고 피로 강도를 강조하는 반면, E- 타입 패스너 시스템은 저 강도 하중 하에서 안정성 요구 사항을 충족시키는 데 중점을 둡니다. E- 타입 시스템의 E- 타입 스프링 클립은 특별히 설계되었습니다. 훈련 하중에 노출되면, 스프링 클립의 탄성 변형은 국소 응력 집중을 피하기 위해 스트레스를 레일과 슬리퍼에 균등하게 분배 할 수 있습니다.

철도 트랙의 기하학적 안정성을 보장하는 핵심 장치로서 E- 타입 철도 패스너 시스템은 레일과 침목 사이에 탄성 연결 시스템을 구축합니다. E- 타입 스프링 바는 E1809 및 E2009와 같은 다양한 사양을 포괄하며 60kg/m 및 UIC60과 같은 다른 레일 유형에 정확하게 조정되어 정확하게 제어되는 버클 압력 (1100-1400 kgf)을 통한 레일의 변위를 제한합니다. 레일 숄더는 안정적인지지를 제공하기 위해 내마모성 주철로 만들어졌습니다. 고무 및 강판으로 만든 레일 패드에는 충격 흡수 및 소음 감소 및 하중 부유 강화 기능이 모두 있습니다. 레일 단열재는 신호 시스템의 안정적인 작동을 보장하기 위해 전류 간섭을 줄이며 트렁크 철도 및 도시 지하철과 같은 복잡한 운영 환경에서 널리 사용됩니다.

E1809 패스너 시스템 탄성 클립은 일종의 철도 패스너입니다.

E1809 클립 자료 :일반적인 재료에는 60SI2MN, 60SI2CR, 55SIMN 등과 같은 스프링 스틸이 있으며, 이는 탄력과 강도가 우수하며 반복적 인 스트레스로 성능을 유지하고 철도 트랙 고정의 요구를 충족시킬 수 있습니다.

E1809 탄성 클립 특징:그것은 탄력적이며 자체 굽힘 및 비틀기 변형을 통해 버클 압력을 생성하고, 레일을 고정시키고, 침목에 대한 레일의 세로 및 측면 이동을 방지하며, 트랙의 무결성을 유지하며, 정상적인 트랙 게이지를 보장합니다.

E1809 패스너 시스템 응용 영역을위한 탄성 클립 :주로 철도 트랙 고정 시스템에 사용되며 일반적으로 전차, 지하철 노선 및 기타 저속 철도 응용 시나리오와 같은 경전철 시스템에 적합합니다.

고객은 그루브로 플라스틱 회전 상자를 사용자 정의하도록 선택할 수 있습니다. 회전율 상자의 하단은 패드의 모양과 일치하는 그루브로 설계되어 패드를 정확하게 내장하고 고정 할 수 있습니다. 조절 식 후크는 탄성 스트립을 걸기 위해 박스 벽에 설정됩니다. 상품이 채워지면 밀봉 스트립이있는 박스 커버는 박스 커버와 박스 바디의 버클로 덮여 고정됩니다. 여러 회전율 상자가 쌓일 때, 상자 본체의 네 모서리에있는 포지셔닝 컬럼과 그루브는 스태킹 안정성을 보장하기 위해 서로 협력하고, 대립 경고 표시가 박스 본체 외부에 붙여 넣습니다.

Gnee Rail은 철도 패스너 시스템의 제조 및 공급을 전문으로하는 회사입니다. 우리의 제품은 국내외의 철도 공학 프로젝트에서 널리 사용됩니다. 일반 라인에서 고속 철도에 이르기까지 패스너 시스템은 성능이 뛰어나고 안정적인 품질로 고객의 신뢰를 얻었습니다. 우리는 제품의 모든 세부 사항에주의를 기울이고 재료 선택에서 생산 공정으로 엄격하게 제어하여 복잡한 작업 조건에서 제품이 여전히 우수한 성능을 유지할 수 있도록합니다. 동시에, 우리는 서비스 프로세스를 계속 최적화하여 고객에게 선택 상담에서 애프터 판매 지원에 이르기까지 원 스톱 솔루션을 제공합니다. 오늘날의 전 세계 철도 산업에서 우리는 파트너와 협력하여 철도 운송의 진행 상황을 공동으로 홍보 할 의향이 있습니다.

인기 탭: E1809 패스너 시스템 용 탄성 클립, 중국 E1809 패스너 시스템 제조업체, 공급 업체, 공장을위한 탄성 클립