제품소개
WJ-7 철도 패스너 시스템의 작동 원리:
T-볼트는 철제 패드에 고정되고 너트와 평와셔는 스프링 바에 좌굴 압력을 가하여 레일을 좌굴시키는 데 사용됩니다. 절연 블록은 스프링 바와 레일 사이의 절연을 보장합니다. 레일 패드는 탄성을 제공하고, 철제 패드는 열차의 수직, 수평, 종방향 힘을 지탱합니다. 수직력은 철패드 아래의 높이조절패드와 완충절연패드를 통해 무도상궤도에 전달된다. 종방향 및 수평방향 힘은 앵커 볼트를 통해 무도상 궤도로 전달됩니다. 철제 패드와 앵커 볼트 사이의 연결부에 있는 직사각형 구멍을 트랙 게이지 조정에 사용할 수 있습니다.
WJ-7 철도 레일 고정 시스템은 다음 구성 요소로 구성됩니다.
패스너 및 커넥터:
스프링 클립:W1형과 X2형으로 구분되며, W1형은 일반구간에 사용되며, X2형은 저항이 낮은 구간에 사용됩니다.
T-볼트, 너트, 평와셔: T-볼트는 철제 패드에 고정되고 너트와 평와셔를 통해 스프링 바에 좌굴 압력이 가해집니다.
절연 구성요소:
단열 블록:스프링 바와 레일 사이의 절연 성능을 보장하는 데 사용됩니다. No. 9와 No. 10. 두 가지 유형이 있습니다. 일반 설치 시에는 No. 9 단열 블록이 사용됩니다. 단열블록과 철판 숄더 사이의 간격이 1mm 이상인 경우 No. 10 단열블록으로 교체합니다.
패드 구성 요소:
레일 패드:A타입과 B타입으로 나누어지며, 각 타입에는 고무패드와 복합패드가 있습니다. 유형 A는 이미 유형 A 패드를 사용한-고속철도의 유지 관리로 제한되며, 유형 B는 속도 수준이 다른 승객 전용선과 같은 다양한 시나리오에 적합합니다.
절연 완충 패드:철판 아래에 위치하여 단열 및 완충 역할을 합니다.
레일 높이 조절 패드(또는 충진 패드):레일패드와 철패드 사이에 위치하며 레일의 높이를 조절하는데 사용되며, 사양은 1mm, 2mm, 5mm, 8mm 입니다.
다리미 패드 높이 조절 패드:철판과 절연 완충 패드 사이에 위치하는 레일의 높이를 조정하는 데에도 사용되며 5mm와 10mm의 두 가지 사양이 있습니다.
지지 및 고정 구성요소:
다리미 패드:열차의 수직, 측면 및 종방향 힘을 견디고 직사각형 구멍을 통해 트랙 게이지 조정을 실현합니다.
플랫 패드: 특정 지원 및 조정 역할을 수행합니다.
앵커 볼트:내장된 슬리브와 협력하여 철제 패드의 구속을 실현하고 열차의 종방향 힘과 횡방향 힘을 전달합니다.
임베디드 슬리브:침목이나 궤도판에 내장되는 재료는 일반적으로 앵커 볼트를 고정하는 데 사용되는 나일론 등입니다.
기타 부품:견고한-스프링 와셔를 사용하여 연결의 신뢰성과 풀림 방지 성능을-향상시켰습니다.
철도 고정 시스템 전문 제조업체인 GNEE RAIL은 안전 추적을 위한 이러한 핵심 구성 요소의 중요성을 깊이 이해하고 있습니다. 당사의 제품 포트폴리오에는 고성능 스프링 클립 패스너, 특수 연결 볼트, 철도 침목 및 기타 제품이 포함됩니다. 최신 제조 장비를 도입하고 전체-공정 품질 관리를 구현함으로써 당사 제품은 내진동성 및 내식성 측면에서 탁월한 성능을 발휘합니다.
우리는 기술 혁신과 실제 적용의 결합을 중시하며 제품 디자인은 설치 및 유지 관리의 편의성을 충분히 고려합니다. 글로벌 서비스 네트워크를 통해 고객의 요구에 신속하게 대응하고 전문적인 기술 지원 및 공급 보증을 제공할 수 있습니다.
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