철도 나사 스파이크는 일반적으로 철도 침목 또는 침목을 고정하는 데 사용되며 또한 콘크리트 침목/침목에 주조된 플라스틱 페룰과 함께 사용할 수도 있습니다. 레일 스크류 스파이크는 특정 지리적 요구 사항에 따라 나사산 프로필, 길이, 직경 및 드라이브 헤드가 다양할 수 있습니다. 레일스파이크(Rail Spike)의 일종으로 레일 고정장치를 고정하는 금속나사이다. 스크류 스파이크는 일반적으로 NO.3 강철로 만들어집니다. 못봉 표면에 실이 있어서 나사 스파이크라고 불립니다. 커먼레일 스파이크에 비해 인발 저항은 0.5 ~ 1.0배 크지만 추력 저항은 50% 정도 낮습니다. 일반적으로 철도 분기기에 사용되는 레일 게이지의 분해 및 조립 불편으로 인해 조정이 어렵습니다.
Ss 시리즈 레일 나사 스파이크는 표준 UIC에 따라 설계되었습니다.864-1
| 유형 | 치수(mm) | 무게(Kg) |
| 쉿5-150 | M24×150 | 0.545 |
| 쉿8-140 | M24×140 | 0.528 |
| 쉿8-150 | M24×150 | 0.548 |
| 쉿8-160 | M24×160 | 0.568 |
| 쉿23-160 | M24×160 | 0.645 |
| 쉿25-165 | M24×165 | 0.625 |
| 쉿35-161 | M24×160 | 0.657 |
철도 나사 스파이크의 생산 공정:
- 원료
- 철사 제조
- 로드 절단
- 헤드 성형
- 엣지 커팅
- 스레드 롤링
- 가열처리
- 표면 마감
- 점검
- 포장
- 선적
침목 나사 유형의 경우 Ss 시리즈가 가장 많이 판매되며 다양한 크기를 사용할 수 있습니다. 그 밖에도 사각머리 나사 스파이크, 육각 나사 스파이크, 이중 머리 나사 스파이크, 도그 나사, 목재 나사 등이 있습니다.
도그 스파이크와 스크류 스파이크의 비교
첫째, 스크류 스파이크는 도그 스파이크보다 2배 이상의 유지력을 제공합니다. 둘째, 스크류 스파이크의 생산 비용은 도그 스파이크 또는 도그 네일보다 높습니다. 셋째, 스크류 스파이크는 스프링 와셔와 함께 사용할 수도 있습니다. 도그 스파이크든 스크류 스파이크든 올바른 위치에 사용하면 최고의 스파이크가 될 것입니다.
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