극한의 철도에 사용되는 철도 패드의 특성은 무엇입니까?

레일 패드침목 상판의 마모 및 충격을 방지하기 위해 철제 레일과 침목 사이에 삽입되는 탄성 폴리우레탄 매트입니다.

극한의 철도에 사용되는 철도 패드의 특성은 무엇입니까?
 

극도로 추운 조건을 위한 철도 패드에는 탄성을 유지하고 경화에 저항하며 부서지지 않고 충격 흡수를 유지하는 재료가 필요합니다. 안전하고 효율적인 열차 운행을 위해 동결-해동 주기를 처리하고 균열을 방지하며 전기 절연과 장기 안정성을 보장하는 특정 고무(EPDM, 클로로프렌) 또는 고급 플라스틱(HDPE, EVA 혼합물)과 같은 저온 저항성 폴리머에 중점을 두고 있습니다. -

주요 특징:

• 낮은-온도 유연성: 주요 요구 사항은 경화를 방지하여 탄성과 완충 효과를 감소시키는 것입니다. 따라서 소재는 동적 하중 하에서 균열을 방지하기 위해 영하의 온도에서도 -유연성과 완충 특성을 유지해야 합니다.

• 고탄성 및 저압축 영구 변형: 추울 때에도 무거운 하중을 받아도 영구적인 변형(압축 영구 변형) 없이 탁월한 충격 흡수 및 진동 차단 기능을 제공해야 합니다.

• 재료 구성: 극한의 추위를 견디도록 설계된 특수 고무 화합물(예: EPDM, 클로로프렌 또는 SBR) 또는 복합 재료(고무-플라스틱 혼합물, HDPE, EVA)를 사용하는 경우가 많습니다.

• 마모 및 노화 방지: 긴 서비스 수명을 위해 지속적인 마모, UV 및 환경적 스트레스 요인을 견뎌야 합니다.

• 내습성: 우수한 방수 특성은 물 흡수를 방지하는 데 매우 중요합니다. 이로 인해 팽창, 동결-해동 손상 및 성능 저하가 발생할 수 있습니다.

• 전기 절연: 주요 안전 기능인 전류 누출을 방지하기 위해 높은 전기 저항을 유지합니다.

• 안정성: 안정적인 플랫폼을 제공하여 레일 이동을 방지하고 선로 구조의 유지 관리를 줄입니다.

극한의 환경에서 철도 패드 사용 시 주의 사항

극한의 추위에서 철도 패드를 사용할 때는 저온 복원력을 위한 재료 선택(네오프렌/탄소 섬유 등)을 우선적으로 선택하고, 깨끗하고 평평한 설치 표면을 보장하고, 일관된 압축을 위해 적절한 토크를 유지하고, 엄격한 혹한기 검사를 실시하여 열 수축으로 인한 레일 균열을 파악하고, 잠재적으로 속도 제한을 조정하고 현장 직원에게 보온/장비를 제공합니다.

GNEE RAIL은 고속철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 당사의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다.

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