철도에 사용되는 다양한 유형의 레일 고무 패드는 무엇입니까?

철도에 사용되는 다양한 유형의 레일 고무 패드는 무엇입니까?

레일패드란?

A 레일 패드탄성 매트는 일반적으로 폴리우레탄 또는 고무로 강철 레일과 침목(타이) 사이에 배치되어 충격을 흡수하고 진동을 완화하며 통과하는 열차의 하중을 분산시켜 선로 구조를 보호하고 소음을 줄이며 승객의 편안함을 향상시킵니다. 침목의 마모를 방지하고 패스너의 수명을 연장하며 높은 탄성, 내구성 및 환경 요인에 대한 저항성과 같은 특성을 특징으로 하는 신호 시스템에 전기 절연을 제공합니다.

주요 기능:

• 진동 및 충격 흡수: 기차 바퀴의 충격과 진동을 완화하여 선로 구성 요소와 노반의 소음과 응력을 줄입니다.

• 하중분배 : 레일의 무거운 하중을 침목의 넓은 면적으로 분산시켜 압력을 감소시키고 피로균열을 방지합니다.

• 선로 구조 보호: 침목(특히 콘크리트)과 패스너를 마모와 충격으로부터 보호하여 수명을 연장합니다.

• 전기 절연: 선로 신호 시스템에 필요한 전기 절연을 제공할 수 있습니다.

언더레일 침목패드가 뭔가요?

슬리퍼 패드 아래(USP)는 철도 침목(타이)과 밸러스트(분쇄석 베드) 사이에 배치된 탄성 쿠션 층으로, 진동을 흡수하고 소음을 줄이며 밸러스트를 손상으로부터 보호하고 특히 기초가 단단한 터널이나 교량과 같은 지역에서 전반적인 트랙 안정성과 수명을 향상시킵니다. 수직 탄성을 더해주고, 무거운 하중을 더욱 고르게 분산시키며, 밸러스트 성능 저하 및 선로 이동을 방지하여 유지 관리 비용을 대폭 절감할 수 있습니다.

주요 기능 및 이점:

• 진동 및 소음 감소: 지나가는 열차에서 발생하는 구조물의 소음과 진동을{0}}감쇠시킵니다.

• 밸러스트 보호: 동적 부하로 인해 밸러스트가 파손되는 것을 방지하여 수명을 연장하고 유지 관리를 줄입니다.

• 트랙 안정성: 트랙의 탄성 특성을 높여 성능을 향상하고 마모를 줄입니다.

• 하중 분산: 철도차량의 무게를 선로 전체에 더 균등하게 분산시킵니다.

• 비용 절감: 장기-유지 관리 필요성을 줄이고 자산 수명을 연장합니다.

밸러스트 매트 밑에 무엇이 있나요?

밸러스트 매트 아래(UBM)은 철도 선로에서 지반, 즉 준비된 흙 또는 기초 층으로, 밸러스트 매트 자체가 그 위에 직접 놓여 있어 밸러스트(파쇄석)와 기본 구조 또는 토양 사이에 탄력성, 진동 감쇠 및 보호 층을 제공합니다. UBM은 스프링 역할을 하여 열차에서 에너지를 흡수하여 소음을 줄이고, 구조물을 보호하며, 선로 수명을 연장하며, 터널, 교량 또는 건물 근처와 같은 민감한 지역에서 자주 사용됩니다.

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